1、润滑脂的组成
润滑脂是由基础油、稠化剂（增稠剂）或皂基、添加剂（有些品种不含添加剂） 在高温下混合而成的。
1）基础油
基础油占总量的 70% 以上，基础油主要来自炼油厂特制的矿物油，另外还有植物油和合成油。合成油具有特殊的应用，例如，超高温和超低温场合等。
不同成分的基础油，有的可以互相兼容（可以混合在一起使用），有的则不可互相兼容 （不可以混合在一起使用）。不可互相兼容的两种基础油混合在一起时，可能失去润滑作用，甚至造成轴承的严重损坏。
2）稠化剂或皂基
稠化剂也称为增稠剂，它是吸附润滑油和 /或添加剂的物质。稠化剂由皂基或非皂基形成。它的类型决定了润滑脂的典型特性。皂基以锂、钙、钠、钡或铝为基础；非皂基则以有机和无机固体颗粒、黏土、聚脲和硅胶为基础。
3）添加剂
添加剂用于提供附加特性，例如，耐磨和防腐蚀保护、减少摩擦的效果，以及在边界和混合润滑条件下防止损伤等。
2、润滑脂的分类和基础性能
润滑脂的分类方法有多种，但一般按其组成原料中的稠化剂成分来分，称为“××基脂”，如 “钠基脂”、“锂基脂”、“聚脲脂” 等。常用类型和各自可适应的工作温度见下表。按其所适应的最高和最低温度，还可分为普通润滑脂、高温润滑脂和低温润滑脂等。 二硫化钼润滑脂是一种将1号二硫化钼固体润滑剂加入到润滑脂中制成的润滑产品（二硫化钼占 3%～5%）。它可以改善原有润滑脂的某些性能，例如，可减少摩擦，提高抗耐热能力等。
常用轴承润滑脂的品种、代号、性能及用途如下图。 3、不同成分润滑脂的兼容性
原则上讲，不同成分的润滑脂是不许混用的。这一点在对轴承第一次注脂时是很容易做到的。但在机械运行过程中，补充或更换油脂时，则往往会因为一时找不到原用品种或其他客观和主观原因而使用另一品种的润滑脂，造成不同成分混用的结果。
不同成分混用后，有时没有出现异常，有时则会出现油脂稀释或板结、变色等现象，降低润滑作用，最终损坏轴承。出现上述不同的结果，主要涉及不同成分的润滑脂之间的兼容性问题。
表中：“+”为兼容；“×”为不兼容；“？”为需要测试后根据反映情况决定。对表中所列不兼容的品种应格外注意。