柴油机拉缸是指柴油机活塞组件与气缸配合工作面相互剧烈作用(产生于摩擦)，在工作表面上产生过度磨损，拉毛，划痕，擦伤，裂纩或咬死的现象。拉缸是在有润滑条件下产生的不同程度的黏着磨损。拉缸轻时，使气缸套，活塞组件受损，严重时会造成咬缸的恶性机损事故。而拉断活塞或连杆，打坏机器，以致造成重大事故。因此对柴油机拉缸故障的形成机理进行分析，找出早期预报和正确的应对措施，对柴油机正确管理使用，提高可靠性和延长使用寿命，以及提高管理人员对故障的排除应变能力，都有很重要的意义。合理的使用和注重保养(定期检查)也达到减少柴油机拉缸故障。

1、拉缸现象：

拉缸损伤的机理大多数由于滑动部位的润滑油膜受到局部破坏，此时两个相对运动的表面突出部位首先发生金属接触，然后局部出现微小的"烧熔"现象，而烧熔部位由于部件的相对运动又被撕裂。在这个过程中金属表面成硬化层，当硬化层被破坏时，所产生的金属磨粒将成为加剧表面磨损的